Grue à contrepoids
Optimisé pour une approche directe des machines- Exécution industrielle robuste pour une utilisation continue
- Sécurisation de la charge par le crochet à émerillon de sécurité de qualité supérieure DIN galvanisé
- Portée supérieure à la moyenne - avec potence à 13 niveaux
- Levage par pompe de précision avec 4 niveaux de réglage de la force
- Allège le travail - grâce la montée et la descente du timon qui facilitent la commande de l'appareil- Robuste et résistant aux rayures - construction en acier soudé avec revêtement en poudre
- Facile à déplacer grâce au roues en polyamide à roulements à billes avec protège-pieds sur toutes les roues
Le levage de charges lourdes en toute simplicité ! Avec cette grue d'atelier, vous pouvez soulever et déplacer des charges lourdes sans effort.
La grue à contrepoids est dotée d'une flèche à 13 étages. Cela vous donne une portée et une capacité de levage exceptionnellement élevées ! Par conséquent, la grue est également idéale pour travailler au plafond ou au-dessus des machines. Pour régler la flèche, il suffit de desserrer la goupille fendue sur le boulon et de déplacer la flèche. Pour éviter que la goupille ne soit retirée involontairement, elle est sécurisée par un verrou. Pour de meilleures propriétés de glissement et une plus longue durée de vie, le boulon intérieur est galvanisé.
Conduite
La grue mobile est équipée d'un positionneur de conduite. Il est installé dans le volant. En déplaçant simplement la barre de haut en bas, la force est transférée au volant. Cela permet à la grue d'atelier d'être déplacée par une seule personne, même avec une charge. La grue reste en mouvement tant que le timon est déplacé. Le chariot est positionné à l'arrière. Par conséquent, il est même possible avec la grue industrielle d'approcher des charges ou des machines lentement et avec une précision millimétrique. Évitez les dommages causés par les collisions avec des objets. L'inversion est tout aussi possible. Pour ce faire, il suffit de déplacer le levier situé sur la tête de timon. Le freinage se fait en déplaçant le levier sur le volant. Avec un angle de braquage de près de 180 degrés, il est possible de faire tourner la grue à contrepoids dans un petit rayon de braquage. Pour un virage à 90 degrés, l'allée doit avoir une largeur de 1 600 mm pour la version à capacité de 500 kg. Pour la version de 1 000 mm, la largeur de l'allée doit être d'au moins 2 200 mm.
Levage et abaissement
La pompe de précision est également conçue pour qu'une seule personne puisse non seulement déplacer les charges, mais aussi les soulever. Avec 4 réglages de force, vous choisissez avec quelle force vous voulez soulever les marchandises. Avec un réglage de force plus élevé, vous obtiendrez une plus grande distance de levage. Ce réglage est idéal pour atteindre rapidement la hauteur de levage souhaitée. Mais vous pouvez également soulever des charges lourdes sans effort avec des distances de levage plus petites en utilisant moins de force. La pompe est très facile à régler : il suffit de repositionner les boulons de la pompe. Le levier de la pompe est horizontal et vous permet d'appliquer une force suffisante. Il est également fourni avec une extension pour le levier afin de vous donner plus d'effet de levier. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, elle peut être simplement accrochée à la grue mobile.
La charge est attachée à un crochet de charge vortex de sécurité DIN galvanisé. Ceci est déjà inclus dans l'étendue de la livraison. Pour éviter les accidents, la grue à contrepoids est équipée d'un ressort de rappel à fermeture automatique pour votre sécurité. Cela permet d'éviter que le foc ne soit lancé de manière incontrôlée. En outre, la position maximale de la flèche est sécurisée contre les surcharges.
La charge est abaissée par un levier en T. Le tissu peut être abaissé millimètre par millimètre. Il est possible d'arrêter le processus à tout moment.
Le livre de test est inclus dans la livraison. Le remplissage du contrepoids n'est pas inclus dans la livraison. Toutefois, pour que la grue à contrepoids soit opérationnelle, elle doit d'abord être remplie de ferraille d'acier.