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VARIOfit Diable de manutention force 250 kg
MASTER_PRODUCT
VARIOfit Diable de manutention force 250 kg
-
à partir de
189,00 €
pneumatique
air
caoutchouc plein
Description brève
Pelle lxP 400x150 mm, avec bandage caoutchouc plein ou pneumatique
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Spécifications techniques
Transportgerät
diable de manutention
Karrentyp
diable de manutention
Traglast
250 kg
Schaufelbreite
400 mm
Schaufeltiefe
150 mm
Material
acier
Material Verarbeitung
soudé
Oberfläche
finition peinture époxy
Farbe
bleu gentiane // RAL5010
klappbar
non
Treppenkufen
non
Radlager
roulement à billes
Rad-Ø
260 mm
Sicherheitsgriff
oui
Höhe
1110 mm
Breite
620 mm
GARANTIE
12 années
Description du produit
Camion-sac
- Prise en main sûre grâce aux poignées de sécurité en plastique
- Construction robuste en tube d'acier
- Surface résistante aux rayures et aux chocs grâce à un revêtement en poudre de haute qualité.
- Fonctionnement très souple, même en service continu, grâce aux moyeux à roulements à billes.
Vous avez le choix :
- Grand confort de roulement ou pour les sols irréguliers - avec des pneus en caoutchouc plein ou pneumatiques.
Grâce à sa construction robuste en acier soudé, le diable de VARIOfit a une capacité de charge élevée de 250 kg et permet de transporter des objets lourds. Grâce au revêtement en poudre, la surface est protégée de façon permanente et résiste aux chocs et aux rayures. La construction est testée par le TÜV et bénéficie d'une garantie de 12 ans.
Les entretoises longitudinales contribuent à la sécurité du transport et offrent un soutien supplémentaire aux marchandises. Les objets volumineux peuvent être transportés facilement grâce à la grande benne. De plus, ce diable est équipé de poignées de sécurité en plastique haute résistance, où il n'y a pratiquement aucun risque de glissement.
Les pneus du diable sont disponibles en caoutchouc plein ou en pneumatique. Les pneus en caoutchouc plein sont particulièrement adaptés aux charges élevées et aux surfaces plutôt plates, les pneus pneumatiques aux charges moyennes et aux sols irréguliers. Les moyeux des deux pneus sont équipés de roulements à billes.
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